Strada 22 Decembrie 1989 modernizată prin fonduri europene

Astăzi, 27 septembrie 2022, a fost demarată procedura de recepție la obiectivul de investiții „Modernizare coridor integrat de mobilitate urbana axa sud: str. 22 Decembrie 1989” , prin PROGRAMUL OPERAŢIONAL REGIONAL 2014-2020, Axa Prioritarǎ 4- SPIJINIREA DEZVOLTĂRII URBANE DURABILE, PRIORITATEA DE INVESTIȚII 4e: Promovarea unor strategii cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilității urbane multimodale durabile și a măsurilor de adaptare relevante pentru atenuare.

Valoarea finalaă a lucrărilor executate este de 5.140.604,26 lei inclusiv TVA din care TVA 820.768,75 lei.

Obiectivul general al proiectului îl constituie modernizarea străzii 22 Decembrie 1989, tronsonul de la km 2+010, care străbate municipiul spre centura Zalăului pe o lungime de 1.128,5 m până la ieșirea din oraș la km 3+138.5.

Scopul principal al proiectului este realizarea unor sisteme de transport urban durabil, dezvoltarea modurilor nemotorizate de deplasare, descurajarea traficului privat și reducerea utilizării acestuia, îmbunătățirea transportului public (creșterea vitezei de deplasare, a eficienței, frecvenței mijloacelor de transport public de călători, etc), precum și reducerea emisiilor de C02 echivalent.

Contractul cuprinde urmǎtoarele categorii de lucrǎri:

l. Specialitate Drumuri:

Lucrări de amenajare parte carosabilă, alei/trotuare, piste de biciclete și spațiu verde

Parte carosabilă.

S-a amenajat drumul, piste de bicicliști și trotuare, pe strada 22 Decembrie 1989 de la km 2+010 până la ieșirea din oraș la km 3+138.5.

Caracteristicile principale ale traseului sunt:      

• -lungime parte carosabilă: 1.128,5 ml;
• -lățime parte carosabilă: 2 x 3.50 m.

Între km 2+010 (început proiect) – km 3+138.5 (sfârșit proiect) partea carosabilă are 7m fiind încadrată de borduri mari 20x25 cm pozate pe o fundație de beton.

Stații autobuz:

Stațiile de autobuz sunt  prevăzute cu copertină, bancă încorporată, branșament electric, spațiu de reclamă.

Prin proiect s-au achiziționat 5 copertine pentru stații de autobuz.

Trotuare + Piste de biciclete

La sistematizarea și realizarea trotuarelor s-au prevăzut lucrările necesare pentru siguranță circulației și pentru dirijarea fluxurilor de pietoni.

S-au proiectat trotuare pe ambele parti ale strazi. Ele sunt încadrate de bordura mare de carosabil și bordura mică de spatiu verde, pista de bicicleta și proprietăți.

Trotuarele au o lațime minimă de 1.00m și o pantă transversală spre carosabil de 1.00%.            

Pista pentru bicicliști începe de la km 2+010 și merge pe partea stângă până la km 2+390 după care travesează pe partea dreaptă, continuându-se până la final km 3+138.5.

Pista are lațimea de 1.50m, panta de 1.00% spre carosabil, este încadrată de borduri mari și decalată față de partea carosabilă, iar legatura cu trotuarul se va face cu bordura mică.

Parcari:

Pe zonele unde spatiul permite s-au amenajat parcari noi între km 2+113 – km 2+270.

Siguranța circulației

Pentru siguranța circulației s-au prevăzut:

• marcaje longitudinale, transversale și diverse
• indicatoare rutiere

Amenajarea zone verzi

In zonele verzi care se identifica ca și domeniu public, în limita posibilităților, s-au plantat arbori.

Mobiler urban:

Coșuri de gunoi – 25 buc., rastele pentru biciclete – 2 buc.

3. LUCRARI DE PODET km 2+374:

Podețul este amplasat pe strada 22 Decembrie 1989 la km 2+374 și traversează valea Zalăului.

S-au realizat lucrari care sa pastreze podetul existent, si s-a extins in amonte (cu 1,85m), respectiv in aval (cu 2,03m) infrastructura existentă și s-au montat parapete pietonale.

4. Canalizare pluvială:

S-a realizat rețeaua de canalizare pluvială, în sistem separativ, s-au amplasat cămine de vizitare și guri de scurgere.

5. Specialitate Electrice - Curenți slabi:

S-a realizat  canalizația subteranp a rețelelor de comunicații.

În paralel cu reabilitarea acestui tronson de drum au fost executate și alte lucrări:

Realizarea unei rețele noi de iluminat public cu treceri de pietoni suprailuminate;

Introducerea în subteran a rețelei de curent, montarea de firide și racordarea prin subteran a proprietăților, demolarea vechii rețele.